Profesjonalny transport baterii i akumulatorów w Europie

IPL specjalizuje się w transporcie baterii i akumulatorów – od małych ogniw litowo-jonowych po duże pakiety bateryjne do pojazdów elektrycznych. Obsługujemy producentów elektroniki, branżę automotive i dystrybutorów, zapewniając przewóz zgodny z aktualnymi przepisami ADR 2025-2027 i pełną dokumentacją.

Klasyfikacja ADR baterii i akumulatorów – co musisz wiedzieć?

Zakres obowiązków przy transporcie baterii zależy od ich rodzaju i pojemności energetycznej – przepisy ADR 2025-2027 wprowadzają szczegółowe wymagania dla każdej kategorii:

• Małe ogniwa Li-Ion (do 20 Wh / 100 Wh): mogą być transportowane na podstawie przepisu szczególnego 188 – bez pełnych wymagań ADR, jednak z obowiązkowym oznakowaniem UN 3480 (ogniwa) lub UN 3481 (w urządzeniach) oraz zabezpieczeniem przed zwarciem.
• Większe baterie Li-Ion (powyżej 100 Wh): podlegają wyłączeniu ilościowemu 1.1.3.6 (do 333 kg na jednostkę transportową) lub pełnemu ADR – wymagane nalepki 9A, dokument przewozowy ADR i zaświadczenie kierowcy.
• Baterie sodowo-jonowe (nowość w ADR 2025-2027): od 1 stycznia 2025 r. wprowadzono nowe numery UN 3501 i 3552; objęte przepisem szczególnym 400 analogicznym do przepisu 188 dla baterii litowych – rosnący segment rynku EV.

Pakowanie, oznakowanie i dokumentacja w transporcie baterii

Prawidłowe przygotowanie przesyłki z bateriami wymaga spełnienia szeregu wymagań technicznych i dokumentacyjnych:

1. Pakowanie i zabezpieczenie: każde ogniwo/bateria musi być zabezpieczona przed zwarciem i uszkodzeniami mechanicznymi; opakowanie zewnętrzne musi przejść test swobodnego spadku z 1,2 m; masa brutto opakowania nie może przekraczać 30 kg (dla baterii bez urządzeń).
2. Oznakowanie opakowań: opakowania oznaczone znakiem baterii litowej z numerem UN; palety z etykietą OPAKOWANIE ZBIORCZE (min. 10 mm) i nalepkami ostrzegawczymi 9A; pojazdy przewożące powyżej 333 kg – tablice pomarańczowe i nalepki cysternowe.
3. Dokumentacja transportowa: dokument przewozowy ADR z opisem towaru, numerem UN, grupą pakowania i ilością; przy pełnym ADR – pisemne instrukcje dla kierowcy i zaświadczenie ADR; dla pojazdów EV (UN 3556, 3557, 3558) – przepisy szczególne 388 i 404.

Dlaczego IPL? Bezpieczeństwo i Jakość

• Certyfikowani kierowcy ADR: nasi kierowcy posiadają aktualne zaświadczenia ADR klasy 9 wymagane przy transporcie baterii litowych powyżej limitów wyłączeń.
• Znajomość przepisów ADR 2025-2027: na bieżąco śledzimy zmiany regulacyjne – w tym nowe numery UN dla baterii sodowo-jonowych i pojazdów EV wprowadzone od stycznia 2025 r.
• Kompleksowa obsługa branży EV i elektroniki: obsługujemy producentów pojazdów elektrycznych, dostawców ogniw oraz firmy e-commerce transportujące elektronikę z wbudowanymi bateriami.

Skontaktuj się z nami i powierz nam transport baterii i akumulatorów – zapewnimy zgodność z ADR, właściwe pakowanie i bezpieczną dostawę w całej Europie.